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压缩式垃圾车空调系统的分类

发布日期:2019/4/4 10:50:25 作者:www.gwendeng.com 点击:

一、压缩垃圾车空调工作原理

压缩垃圾车空调等制冷与空调制冷原理相同,从液体制冷剂r-134a到气体制冷剂r-134a吸收大量热量,当制冷原理相同时。汽车空调压缩机(非独立空调)、低压制冷剂气体压缩机吸气温度的压缩气体温度和压力高,热管的冷凝器的温度冷却,电力供应的汽车发动机通过皮带传动到高压液体干燥剂干燥器和缓冲,和一个更稳定的压力和流量的膨胀阀节流蒸发器的流量,终降压,在低压环境下流动,通过制冷剂的蒸发,吸收大量热量。隔间里的空气流过蒸发器,里面的温度也降低了。低压气体在未来会一次又一次地通过蒸发器的制冷剂液体进入压缩机。整个系统中,膨胀阀控制制冷剂进入蒸发器本体,过多进入蒸发器制冷剂不易,过少的空气不会蒸发,所以膨胀阀是调节中心。压缩机是系统的心脏,循环动力系统。

由于压缩式垃圾车和固定空调空调是将汽车空调系统,动态变化的条件更糟糕的汽车喋喋不休,和空调系统的制冷剂泄漏,更容易固定,空调系统的维护和频繁的维护比固定,空调机组时的新鲜空气进气冲程的道路系统,往往会吸入灰尘,挡住了过滤器和蒸发器。

二世。压缩垃圾车空调系统分类(按功率)

1。 独立交流专用电源(第二发动机)驱动的压缩机运行,一般用于大型小型客车,小型客车由于对空调空间位置有较大范围较高的性能要求。两款独立空调,由于发动机油耗高,导致成本高,维修保养十分困难,使得巴基斯坦大型车辆的使用十分有限。

非独立空调:直接采用汽车发动机运行空调系统,非独立空调压缩机主要由电磁离合器发动机驱动运行。当电源切断时,离合器断开,压缩机关闭,调节供气,控制箱内温度。结构简单,安装布局简单,噪音小。主机消耗10%-15%的动力,直接影响汽车的加速和爬升能力。当它的冷却能力受到汽车速度的影响时,如果汽车停止运行,空调系统就停止运行。然而,非独立式空调由于其低成本(相对独立的空调)、可靠的质量成为市场领先的产品。目前,绝大多数轿车、厢式货车、轻型客车都在使用这种空调。目前没有独立空调。

压缩垃圾车空调元件

它主要由通用汽车空调压缩机(压缩机)、电控离合器、冷凝器(冷凝器)、蒸发器(蒸发器)、膨胀阀(膨胀阀)、干燥机(接收机烘干)、管道(软管)、冷凝器风机真空电磁阀(真空电磁阀)、空速及控制系统组成。汽车空调管路及低压管路点。包括压缩机、高压管路、冷凝器、干燥管路和液体管路的高压侧的输出端,低压侧包括蒸发器、蓄能控制、回油管、压缩机的输入油池。

压缩机:空调系统的核心是制冷剂循环动力源系统。它的作用是完成制冷剂在从气体到液体的过程中的变化。而空调系统、风管压缩机或压力源在中期没有它,系统不仅冷却,而且失去动力运行。通过压缩机电磁离合器和皮带连接到发动机曲轴实现转轴的力量,这是因为当安装在蒸发器出口空气温度传感器传感器足够低,会使压缩机通过磁性离合器闭合,这样压缩机和发动机运行,实现冷却。当空气温度低于设定温度时,控制电磁离合器切断,使压缩机不能工作。

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